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DIY修车小窍门(思想政治教育文科生经验大赏),第一弹

车坛新气象,国移理工男撸起袖子加油干,下狠手折腾爱车,旁边还有热心吃瓜群众趁人家忙,猛往地上倒废机油,扔西瓜皮,其心可嘉,值得表扬,老朽无能,帮不上忙,用理工男或以汉语为外语的外宾能看明白的大白话补充几句

第一,稳固的架起爱车

错误方法:

A 只用JACK,不放JACK STAND

B 用四个JACK STAND

正确方法:

用2个JACK STAND,再用2个RAMP,要修车前部就把JACK STAND放前部,后轮放在RAMP上,架车的时候,注意保持车身水平并拉紧手刹且挂挡(手排)

JACK STAND只能放在指定位置,以小轿车为例,只能架在厂家指定的PINCH POINTS上,而且要用橡胶的Pinch Weld Protectors

第二,聪明地拆卸锈死的或者很紧的螺栓或螺母

修车要是分解到不可分解的原子状态,就只有两件事,拆和装

不拆就没有装,所以拆螺栓大有讲究

DIY修车有的是时间,跟车行不同,不必死磕

锈死的紧固件,先不要钱似的狂喷DEEP CREEP,链接如下,等至少半小时以上

https://www.canadiantire.ca/en/pdp/sea-foam-deep-creep-473-ml-0387802p.html

然后用24"的BREAKER BAR先试试看,要是拆不下来,说明了那天你没吃过饭,赶紧上牡丹楼点仨套餐升级到大薯条大可乐,先吃饭,等肚子有六个月圆了再战不迟(早晨起床时就有大于等于六个月,请酌情加餐)

一般的紧固件,没有24"的BREAKER BAR搞不定的,如果有,那么分两种情况

A 位置狭窄,没空间给24"的BREAKER BAR施展,这时就用普通扳手或者套筒扳手,保证扳手和紧固件完全贴合接触没有角度歪斜而且扳手尺寸正确(绝对不要用英制去拧公制,哪怕尺寸再接近也不行,反之亦然),用锤子敲击扳手,再紧的也能敲松

B 有地方施展,上IMPACT WRENCH和IMPACT SOCKET,几下就松了。如果螺栓已经有磨秃迹象,不要轻易尝试,换回到方案A

C 锈死太厉害,要么上喷枪BBQ,要么干脆切掉(ANGLE GRINDER or DREMEL TOOL), 一般来说,排气管上绣的不能再绣的螺栓,我切掉头,然后用气锤(AIR HAMMER)把卡在里面的一截打掉,换新的,这个办法比啥都快

第三,做好记录和文档

程序猿里面的唐僧,注释比代码还长那种贼啰嗦的,修车绝无问题,无他,好记性不如烂笔头

每一个拆下来的零件,都要做标记,方法随意

拆下之前之后,尽量多拍照,你懂的

第四,不要犯常识性错误

比如拿力矩扳手拆螺栓,我的老天,醒醒吧,你老婆都不会用洗碗机洗衣服😄

今天忙,先说到这,待续...

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / DIY修车小窍门(思想政治教育文科生经验大赏),第一弹 +6
    • 这个Pinch Weld Protectors第一次听说,我一直用jack stand直接顶在车架上,会有什么问题嘛?
      • 不牢, +1
        对于皮卡这类BOF没关系,反正总有地方顶,对于全承载的小车,用在PINCH上,有隐患,因为形状不贴合 平时没事,一旦你使出吃奶劲在车底拧螺栓顺手在那里推一把,车子可能会从Jack Stand上滑落

        还有,就是会对PINCH WELD造成破坏,铁顶铁,铁哥们凑一块准没好事,多顶几次就卷了

        :

    • 我就想问一句, 什么车的螺丝用的是公制, 什么车用的英制, 有规律吗? +1
      • 英制,有年头的三大烂, 公制,除此之外的所有,包括新的三大烂 +2
        仅限北美市场,不包括孤品有性格的老爷车
        • 谢谢大哥 , 这是好事, 下次买工具, 不考虑英制
          • 不客气,英制的扳手(含套筒)用途也有,主要用在建筑工程和家居设备上,比如换热水器的镁棒,那个螺栓就是1-1/16, 你要在后院搭个亭子,底座的螺栓百分百是英制,诸如此类 +1
            • 再次感谢, 感觉每次干活, 大部分时间都在找工具, 特别是找不同大小的扳手和套筒 +1
    • 纯个人体会,没人教,希望对童鞋们有所帮助 +1
      • 谢谢长发哥,DIY的葵花宝典收藏了 +2
        • 不客气👍👏🤝🤪
    • “用2个JACK STAND,再用2个RAMP,要修车前部就把JACK STAND放前部,后轮放在RAMP上” -- 请楼主高人给解释一下,为什么不能用四个stand?两个stand架好了,后轮也得jack起来放到ramp? +1
      • 我文科生第一天修车就明白的ABC 先仔细琢磨下我再告诉你 +2
      • 看图说话。 +5
        1,后轮在RAMP上降低了50%从JACKSTAND上滑落得可能性(取消了2个STAND),没有啥比轮胎着地更踏实。2,对于轿车,LIFT POINT是有限得,只能在PINCH上指定得结构加强区域,有一对轮胎落地,等于变相增加了Lift Point Spread(支点之间得距离),增加了稳定性,3,RAMP接触地面得面积,和稳定性强于JACK STAND


        :

        • 相当于四个轮子被四个接触面小而且间隔距离小的支撑替代,所以稳定性差,我的理解对不对? +1
          • 对,👍
          • 其实4个 Stand 也没有啥问题,架起来后手动晃晃车身,然后再用卸下来的车胎,放在架起来车的下面就好了,为了以防万一。😄
            • 相信我 这个方案是最优解 干大活的都知道
              • 嗯 是的 ,但是最好还是买个 portable 的那种电动的千斤顶最好。抬的高度更舒服,价格也不贵 好像就$1,500 CAD 左右的样子。
        • 谢谢耐心解释。。自己搞车也很久了,做过的研究有一些,您这个说法倒是头一次听说,很新颖,不需要四轮都卸下的情况倒也是个思路 +2
          • 不客气,文科生,喜欢think out of the box
    • 很好,至少没有提WD40。 +2
      • 😂👍🙏
      • 能说说为什么不能用吗?
        • WD-40 is not an effective penetrating oil and it won't cut rust
          • 看来油管上很多人都错了 +1
            • 😂批判吸收 辩证唯物主义 这个就是为啥学马列的学啥都快 干啥都像模像样 咱找中心思想又快又准 还不教条
        • 太业余而且效果很差。就比如你去车铺,发现他们卸轮胎仍然用十字轮胎扳手(天朝的车铺仍然这么干),没有power tools,你还在那里修车吗? +1
          • 绝大部分人不懂,只要师傅长得不像连环杀人犯,就算了
          • 其实现在dealer 修车和小店的差别已经不象过去那么大了。
            • 很大,以宝马为例,有免费咖啡小食,有接近免费得LOANER CAR,小店没有 +1
              • 所以我是觉得去小店修车的好处越来越少。如果去dealer修车的话,用什么工具之类的顾虑就不会有了,多数都是标配。
                • Dealer最大的遗憾是 troubleshooting 能力接近于零
        • WD-40 可以, 我有个caliper Pin 锈的用榔头都打不下来,就是用它解决的,只不过不能马上渗透,要一二十分钟,这种除锈取决于其渗透能力,煤油的渗透能力最强,所以以前在国内都是用煤油做渗透剂拆锈坏的零件。
          • 看看实验结果,第一个视频,WD40 的表现是最差的。第二个视频,WD40比Liquid Wrench,平均要多25%的扭矩才能松开,跟什么也没用差只~3%。国内用煤油是土办法。

            https://youtu.be/st8dkGzJWtg?t=599

            https://youtu.be/xUEob2oAKVs?t=519

            Penetrating Oil Showdown Episode 2. Will Seafoam Deep Creep prevail?
            This test demonstrates that not all penetrating oils are equal. In fact, the see-through plastic/rusty bolt test shows which ones actually penetrate and whi...
          • 我没说不可以。是效果差。要想要好的效果,就要专门的产品。尽量避免N合一的产品。
    • 拆螺丝最好去买个impact wrench,RIGID现在有不到200刀的还送电池很超值。以前有款1,500 ft./lbs的差不多价格已经卖断货了,不过太重了而且一般家用的用不上。

      力矩扳手用完了要归零。
      • 很对,要归最小刻度(比如20FT/LBS),有些人理解成归零ZERO,那就完犊子了,说明书上写着严禁小于最小刻度 +1
    • 谢谢!对我这修车老白还是挺有帮助的。 +1
      • 不客气 不客气:)