要么轻伤，要么。。。，技术分析如下
”一定是跟着塌方的土层陷落，后面的车辆则是落下去几米的高度后随松软的土层一起向最凹的方向移动。只有塌方一定时间后再掉落的车辆才会有类似自由落体的直接掉落，并且因为塌方完成，不会再随泥流汇集。所以事故发生后第一时间的照片里有一堆车辆汇集，零散车辆分布在远处。
这个过程里撞击并不大，但是泥石流会有极大的搅动力矩，让车体变形。
对于汽油车，油箱能承担相当大的形变。然后最多是漏油，而漏了的油会被松软的土层迅速吸收。着火的可能不是没有，但很小，也不会很快很剧烈。
电池则完全不同 电池不怕坠落那种碰撞，因为外面的刚性外壳会平均分散这种撞击。但是扭动则不然，只要扭曲形变导致密封破裂，电池立即就会剧烈燃烧“
这就是为啥上次加州特斯拉坠落山谷没事（很多油车类似情况也没事），但这个底下有泥土兜着的塌方就惨绝人寰的根本原因
要么轻伤，要么。。。，技术分析如下
”一定是跟着塌方的土层陷落，后面的车辆则是落下去几米的高度后随松软的土层一起向最凹的方向移动。只有塌方一定时间后再掉落的车辆才会有类似自由落体的直接掉落，并且因为塌方完成，不会再随泥流汇集。所以事故发生后第一时间的照片里有一堆车辆汇集，零散车辆分布在远处。
这个过程里撞击并不大，但是泥石流会有极大的搅动力矩，让车体变形。
对于汽油车，油箱能承担相当大的形变。然后最多是漏油，而漏了的油会被松软的土层迅速吸收。着火的可能不是没有，但很小，也不会很快很剧烈。
电池则完全不同 电池不怕坠落那种碰撞，因为外面的刚性外壳会平均分散这种撞击。但是扭动则不然，只要扭曲形变导致密封破裂，电池立即就会剧烈燃烧“
这就是为啥上次加州特斯拉坠落山谷没事（很多油车类似情况也没事），但这个底下有泥土兜着的塌方就惨绝人寰的根本原因