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@BC

国产电车与特斯拉的根本区别

国产品牌电车,尤其新势力,造车都是亏本的,但老板个个都是亿万富翁,成天酒局找小姐

特斯拉,老板成天焦头烂额,自己时不时睡车间地板,还让亲妈住打印屋,忙得顾不上家,连亲儿子都成了塑料小棉袄

网上无数真车拆解视频,告诉你,如果你即使无所谓续航,无所谓充电的麻烦,所谓残值掉价,无所谓安全问题,那你还是必须得买特斯拉,远离国产品牌电车。当然,如果你在乎这些问题,你就应该买丰田燃油车,连混动都不要考虑

最迟明年这个时候,全中国的电动车,包括特斯拉,都将暴雷,跟过去的小黄车,P2P一模一样,神奇的土地哦

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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 国产电车与特斯拉的根本区别 +8

    国产品牌电车,尤其新势力,造车都是亏本的,但老板个个都是亿万富翁,成天酒局找小姐

    特斯拉,老板成天焦头烂额,自己时不时睡车间地板,还让亲妈住打印屋,忙得顾不上家,连亲儿子都成了塑料小棉袄

    网上无数真车拆解视频,告诉你,如果你即使无所谓续航,无所谓充电的麻烦,所谓残值掉价,无所谓安全问题,那你还是必须得买特斯拉,远离国产品牌电车。当然,如果你在乎这些问题,你就应该买丰田燃油车,连混动都不要考虑

    最迟明年这个时候,全中国的电动车,包括特斯拉,都将暴雷,跟过去的小黄车,P2P一模一样,神奇的土地哦

    • 看新闻,中加又因为电动车进口100%关税闹翻了,中国要制裁加拿大出口的菜籽油,农业部和出口商开始叫唤了。俺的意见是,该进口进口,愿意买就买,质量差自然就没人买了。 +2
      • 加拿大又不造电车加关税保护特斯拉,然后给自己添麻烦,要加一起加,公平竞争,便宜好用的话加拿大老百姓值了也无害处,中国政府贴钱贱卖中国自己亏 +2
        • 真爆炸了烧死了加拿大人谁负责? +3
          • 真爆炸了再说,到时候和丰田一样,总裁亲自来国会给大家赔礼道歉,赔一个亿。你看那些出口东南亚非洲俄罗斯还有部分欧洲的不也用得好好的么。 +1
            • 先把你爆炸了! +5
              • 不用这么恶狠狠地,加拿大也没少进口BYD的电动车,早就进口了不少电动大巴。现在就是轿车让不让进口,华人最爱的MODEL Y就等着涨价好了,而且实打实的菜籽油别出口了。正是务虚名而得实祸。
                • 大巴在哪儿?小心绕道
          • 肯定自己负责,加拿大死太多人了,你见谁负责了,老匹,加完关税再烧死人加拿大政府负责? +3
            • 你做模范,进口中国电动车,在加拿大公路上开。
              • 你会来零元购的,不干
        • 问题就在这里,部分MODEL Y是上海产的,除非对TESLA网开一面。 +1
      • 特斯拉从技术工艺上,对国产货具有碾压级别的优势,然并软,跟着一块倒霉 +5
        • 享受了土地优惠,税收优惠,人工优惠,现在只能和中国厂商一块儿卷了。 +1
          • 特斯拉应该知道那块蛋糕大?加拿大市场不行,太冷很多人也不放心电车
          • 👍,一荣俱荣,一损俱损
      • 处逗跟进白等加中国车关税,如同加州清理帐篷,贺锦丽使用川普政纲,使用川普语言一样,就是赶紧用掉川普的筹码,走川普的路让川普无路可走😆。一方面自由党本来就是自由派,另一方面加拿大没有自己的车品牌但是也有很大的零件制造工业
      • 加拿大给美国交保护费而已,和中加贸易无关
    • 我也看了電池比較,挺無語的
      • 重要的是价格比较,如果同等车型便宜1倍,电池就不算个事
        • 那你得看怎么定义同等车型。只看大小续航?你以为电池安全性不花额外的成本吗?如果就在这方面给你打折了你确定会为了便宜拿命去博吗? +2
          • 弹射座椅,或者弹射电池,必须要有一样
            • 不需要。电池完全可以做到安全性。笔记本电脑,手机电池,多少数量了,起火的有几起?相反,电池体量增大,危险性会急剧增加。尤其是降成本抢市场的情况下。 +1
              • 当初三星手机着火的不少。还是这么小的电池 +1
                • 短平快,三星手机就是为了抢市场造成的。烧过一波后,你还有再烧的新闻吗?当汽车动力电池的成本不占汽车的主要部分,那么安全性的维护,就是厂家的重点了,毕竟哪家厂家都不想因为一个小小的电池上新闻。 +3
          • 烤肉就是一个较低的级别,我的命我做主,你能给我打对折话大大有赏
        • 我看的是对比,比亚迪是塑料盒子装一套电池,坏了整套要换巨贵。特斯拉密麻麻铁盒子装着电池组,哪里坏替换一组即可。另外比亚迪有没有隐私安全问题可以考虑一下
          • 插件式电池是发展方向
            • 特斯拉已經是,但比亞迪不是。
              • 那个是假插,很难换吧?
      • 不光是电池,还有电池管理,全车温度控制,包括电池组散热加热恒温,等等,全都是短板,连悬挂刹车这些与燃油车通用的基本组件也是短板。程序员都懂,好的程序代码一大半是异常处理,这个方面,国产电车基本不考虑出错出事的可能性
    • 电动汽车就是吹尿泡吹出来的,使用场景远远达不到油车的便利。最适合的反而是老年代步车才是电动车的领域。相反,插电混动车,电池小而精致,可以做到安全防护大大提高。有可能是将来的发展方向。 +1
      • 高尔夫球车 仓库叉车是电动车的最佳应用场景 +1
    • 认识这么多的大佬,吃喝拉撒睡都这么清楚,佩服,佩服。 +1
      • 今天电池坏了不开网约车了? +2
    • marked。明年这时候来打脸。
      • 路上碰瓷的都是电动车 网上也是 轻点打 省的打完了面瘫还问我讨要医药费