很多人认为TTC drivers 拿太高的工资，其实要是转念一想，还是可以理解的。因为他们要承担很大的责任，系全车人的性命于一身，起早贪黑，放弃公共假期与家人团聚，承受各种意外事故危险， -monte_cristo(基度山伯爵) @BC省华人论坛:BC省枫下论坛 The Rolia Forum of BC

更为重要的是，他们必须全神贯注的工作，根本不可能象各位这样，边上班边上网聊天,所以嘛，想想这些，心理就平衡了。

Only full-time drivers have those benefits, though. -asker(answer); 2006-5-29 (#2998276@0)

他们不是已经涨工资了嘛 -ardes(William); 2006-5-29 (#2998313@0)

而且出租汽车司机也符合这些条件. -ardes(William); 2006-5-29 (#2998319@0)

出租汽车司机的收入可不是固定的,工作时间也可以自己控制 -sunnyyishang(aussie); 2006-5-29 (#2998359@0)

但是他们也是起早贪黑，承担很大责任。。。。。。。。。就算时间能自己控制，我想你肯定不能说他们工作时间少，挣得比TTC多吧 -ardes(William); 2006-5-29 (#2998395@0)

所以大家都不容易, -sunnyyishang(aussie); 2006-5-29 (#2998704@0)

这不对。谁开车上路不承担巨大责任？开truck的、开旅游车、开小车的都一样。放弃休假？多伦多有的是人想放弃休假挣钱呢。TTC总涨价，百姓厌恶他们、我看才是矛盾的源头 -beiji(北极狗); 2006-5-29 (#2998377@0)

很多人找稳定的工作很难,这帮人耍赖,真应该好好管管,游行去,抗议TTC 的不合理要求!! -lucky88(小朋友); 2006-5-29 (#2998390@0)

没什么可说,每个工作都有自己的责任和风险, 在接受这份工作前大家都是知道的,可以理解,但是不可能支持. 如果这样大家就都买车好了,公共交通如此的不可靠. -gingercat(寻寻觅觅); 2006-5-29 (#2998381@0)

他们既然这么苦, 能不能让我勉为其难替他们受苦? 我这人可喜欢受这样的苦了! -wind_cloud(风逝云栖); 2006-5-29 (#2998387@0)

如果不满意，可以quit吗，难道没人想去TTC？ -ardes(William); 2006-5-29 (#2998399@0)

ttc 司机可不是8小时一直开车.所以你说的不成立,退一步说,即使真如你说的那么辛苦,那就让我们新移民来干吧,不麻烦他们了. -snowdown(snowdown); 2006-5-29 (#2998404@0)

做人要厚道，他们和咖啡一般每次也就半个小时。 -pigkiller(早起的虫子); 2006-5-29 (#2998575@0)

我靠，多伦多这么简单的BUS路线哪个不会开啊？车子又大又重又跑LOCAL,有什么好担心的 -googleabcd(古狗); 2006-5-29 (#2998471@0)

一直想开这里的TTC.应该开放职位.偶可以作PART-TIME的. -jqka28(bimmer); 2006-5-29 (#2998569@0)

地铁卖票的每天6小时每周5天，好像有第二职业的才沦落到“起早贪黑，放弃公共假期与家人团聚”的境地。站台卖票的“他们要承担很大的责任”？年薪四万五加优厚福利给新移民一万五无福利都喜笑颜开，成本能不高吗？ -knittinglover(Knitlover); 2006-5-29 (#2998672@0)

你也转念一想，他们不愿干有的是人要干的。另外，罢工的不仅仅是driver。 -bdbs(不多不少); 2006-5-29 (#2998823@0)

"他们不愿干有的是人要干的", 听着耳熟，对了，是国内那些黑心矿主们经常对矿工们说的话，这句话的后果是使中国的煤矿也成了最血腥的行业。 -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-29 (#2998842@0)

两码事吧。在这里的公司（没工会的）如果你不愿里干了，经理会立马找一个来。 -ebusiness(每天进步多一些); 2006-5-29 (#2998886@0)

他们起早贪黑是因为他们想拿overtime，而且不让雇用更多的司机，否则的话所有司机都不overtime TTC的成本会更小，大家可以付更少的钱坐车 -goggle(goggle); 2006-5-29 (#2998835@0)

这你可错了。按规定，他们很少有加班的，出于驾驶安全的考虑，国内那种红眼航班的事在这里是不允许出现的。 -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-29 {134} (#2998880@0)
以前一个楼里的有一位是司机，跟他聊过，如果我没记错的话，按他的说法，每开２小时带薪休息１小时。当然，节假日都是俩倍半，早晚班也有补贴。

如果不许加班他们哪来的起早贪黑？他们的工资5-6万，怎么收入会达到10万？ -goggle(goggle); 2006-5-29 (#2998902@0)

人家正常班就是起早贪黑。先看看公车时刻表再说。 -ustax(roliatax); 2006-5-29 (#2998931@0)

如果这么说，在工厂上班的，有多少不是起早贪黑的，他们挣多少钱？ -goggle(goggle); 2006-5-29 (#2999327@0)

你忘了早班车和夜班车了？当然不是每个人每天都起早贪黑。 -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-29 (#2998933@0)

他们是既挣多少钱估计你的邻居也不会告诉你吧？我有个朋友的好朋友是ttc的司机，跟他说的他们的实际收入都在10万以上。 -goggle(goggle); 2006-5-29 (#2998912@0)

你忘了节假日，周末和夜班补贴了吧，再说也不是每个人都超过１０万的。 -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-29 (#2998941@0)

我听说的应该是超过半数 -goggle(goggle); 2006-5-29 (#2999329@0)
还有像你说的，每工作两小时就有1小时的带薪休息，恐怕没有哪个行业有这么舒服吧？ -goggle(goggle); 2006-5-29 (#2999519@0)

你这转念一想，连杀人都能理解了。 -zizhe(字者); 2006-5-29 (#2998920@0)

:) -olicia(@_~); 2006-5-29 (#2998925@0)
说的太对了。５月１２日宣判那天，我充分体会到了这一点。 -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-29 (#2998958@0)
lol -awa(日月长天地阔，闲快活); 2006-5-29 (#2998991@0)

他们不要上网，旁边MN就陪他们聊一路了，中间喝咖啡还让我们车上陪着等。 -fxid(民工模范); 2006-5-29 (#2998940@0)

明显的是希望别人拍砖啊你。 -potatolover(心酸的浪漫); 2006-5-29 (#2998948@0)

那在车站买票的呢？他们也要16块钱一个小时呢，这个怎么说？ -annielio(烟花七月); 2006-5-29 (#2999050@0)

这就叫一视同仁，同作为一个团队的成员，大家是平等的，只是略有差异。另外，不少人是从司机的位置上退下来去卖票的。 -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-29 (#2999081@0)

这位这种思维方式，斜得无法再斜、还号称是公平合理。某岛特有。 -beiji(北极狗); 2006-5-29 (#2999108@0)
呵呵，这种平等，是不是只有TTC工会内部才特有的？ -robins(robins); 2006-5-29 (#2999458@0)

国内的公车司机哪个工作强度压力不比TTC的大10倍，多伦多这种一条直线的BUS线路算什么？老太婆都可以开 -googleabcd(古狗); 2006-5-29 (#2999234@0)

工资太高，使得ttc票价贵，动不动罢工，影响的都是最底层的劳动人民。 -iunknown(Internet); 2006-5-29 (#2999342@0)

几十个维修工人闹事，搞得全市瘫痪，几十万人奔波在路上，也是你可以理解的吗？ -robins(robins); 2006-5-29 (#2999453@0)

那你说部长，总理们是不是要那１０００万的工资？ -647i(步行万里); 2006-5-29 (#2999460@0)

其他什么话都不要说，说说人家倒垃圾的工人，听说过 -johnnywalker(sampler); 2006-5-30 {144} (#3000101@0)

他们年年闹罢工吗？？？他们不要起早贪黑，放弃公共假期与家人团聚，承受各种意外事故危险？　他们可以边上班边上网聊天？帮ｔｔｃ　说话的，用用脑子先。

他们也不是好葱 -goggle(goggle); 2006-5-30 (#3000547@0)

基于您的逻辑，飞行员年薪应该500万 -laocanadian(哦加拿大); 2006-5-30 (#3000299@0)

错。按事故概率来讲，飞机的事故要远远少于汽车事故，因此，不能说飞机驾驶员比汽车驾驶员危险。 -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-30 (#3000563@0)

错，按照＂系全车人的性命于一身．．．＂，那么系全机人的性命于一身，责任更大，精神压力更大，年薪５００万是应该的 -laocanadian(哦加拿大); 2006-5-30 (#3000592@0)

错。航程的相当长一部分是由自动驾驶仪控制的。飞行员只是在起飞和降落及少部分时间操纵飞机。与汽车司机的全程驾驶不可同日而语。 -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-30 (#3000613@0)

错，99%的飞机事故发生在起飞和降落，飞行员发生的精神压力更大，全程驾驶汽车根本不算什么，９０岁老太太还可以全程驾驶汽车，可是50岁的飞行员必须退休，其中的原因你不可能不懂 -laocanadian(哦加拿大); 2006-5-30 (#3000673@0)

但世界上是飞机失事伤亡多，还是汽车失事伤亡多呢？ -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-30 (#3000689@0)

飞机出事死亡率几乎超过99%。只有汽车采用伤亡 - 因为主要是伤。 -hahahaly(hahahaly); 2006-5-30 (#3000700@0)

TTC驾驶员说，他们每天最大的挑战就是怕打磕睡 -laocanadian(哦加拿大); 2006-5-30 (#3000679@0)

对嘛，这说明他们要时刻同敌人做斗争。飞机上有自动驾驶，有两个飞行员，还可以互相替代一下。汽车驾驶员找谁去？ -monte_cristo(基度山伯爵); 2006-5-30 (#3000695@0)

认输了，还是您老有眼光，好，同意TTC的所有driver加薪160% -laocanadian(哦加拿大); 2006-5-30 (#3000699@0)

Are you a bus driver? -sunflower1(sunflower1); 2006-5-30 (#3000806@0)

大锅饭吃惯了，失去了挣饭吃的本事，害人者必害己。 -bigkevin(_); 2006-5-30 {281} (#3001536@0)

交通运输这种在无数国家早就私有化的商业服务机构，在多伦多死霸着公权乱来，在一些不怎么关键的问题上小题大做，根本就是在劫持公众利益，讹诈纳税人。

TTC员工私营老板是不敢雇用的, 一提到可能要私有化就把他们吓得发抖，足见生存能力极弱。

大锅饭吃惯了，失去了挣饭吃的本事，害人者必害己。

@BC

很多人认为TTC drivers 拿太高的工资，其实要是转念一想，还是可以理解的。因为他们要承担很大的责任，系全车人的性命于一身，起早贪黑，放弃公共假期与家人团聚，承受各种意外事故危险，

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