本文发表在 rolia.net 枫下论坛可以理解TTC员工渴望更好待遇的心情,人之常情嘛。但是,在正常的商业环境里,没有几家公司的员工能够因为薪水比其他公司低而随便罢工(没有工会的公司)。要么跳槽,要么通过努力工作来加薪。那些有工会的公司,像GM,福特等,罢工的风险要比TTC高很多:几年前WALMART在魁北克的分店工会罢工,结果WALMART把整个店关了,移到别的城市了。去年汽车工人罢工,结果换来了上千人的裁员。TTC之所以能肆无忌惮,就是因为它有其不可替代性。多伦多没有第二家能提供同样服务的公司了。但是,TTC一方面占的不可替代性的好处,另一方面又不愿承担不可替代性所赋予的义务,比如作为essential service所要保持的基本义务和运行。另外,如果TTC每年报告的财政亏损是真实的话,试问一家亏损的公司为什么要给员工加薪?难道不应该先考虑增效减员么?不能因为TTC有政府的补助就变本加厉的伸手要钱工会代表工人,纳税人的钱就不能花在其他更需要的地方么?
每次罢工,工会代表员工利益,经理代表TTC管理层利益,那么谁代表TTC的衣食父母,那些广大乘客的利益?赚这乘客的钱,瓜分着乘客交的稅,反过来要挟乘客,这是一种什么样的职业操守?
工人说自己的工作风险高,枯燥。好,那咱们好好说说:谈风险,你有警察风险高么?谈枯燥,你有商场收银员枯燥么?说福利差,薪水低。问心自问,TTC的大部分工种有多少技术含量?和同等技术,能力要求的工种比,TTC的薪水低么?Mississauga司机工资高?为什么不跟比自己工资低的城市比?为什么不看看其他劳动密集型工作的平均薪水是多少?看看开出租车的挣多少?不能总想把所有的好处都占尽了。。。
个人认为TTC动辄罢工就是绑架乘客实现私利。但凡有第二家公交公司,你看TTC还敢罢工么?不能先骗人上了船,又不许换船,然后就地开价强卖强买。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net
每次罢工,工会代表员工利益,经理代表TTC管理层利益,那么谁代表TTC的衣食父母,那些广大乘客的利益?赚这乘客的钱,瓜分着乘客交的稅,反过来要挟乘客,这是一种什么样的职业操守?
工人说自己的工作风险高,枯燥。好,那咱们好好说说:谈风险,你有警察风险高么?谈枯燥,你有商场收银员枯燥么?说福利差,薪水低。问心自问,TTC的大部分工种有多少技术含量?和同等技术,能力要求的工种比,TTC的薪水低么?Mississauga司机工资高?为什么不跟比自己工资低的城市比?为什么不看看其他劳动密集型工作的平均薪水是多少?看看开出租车的挣多少?不能总想把所有的好处都占尽了。。。
个人认为TTC动辄罢工就是绑架乘客实现私利。但凡有第二家公交公司,你看TTC还敢罢工么?不能先骗人上了船,又不许换船,然后就地开价强卖强买。更多精彩文章及讨论,请光临枫下论坛 rolia.net